Fischer Connectors的解决方案支持风力驱动的SP80船的传感器数据传输，该船将达到80节的惊人速度，从而打破65.45节的长期世界航行速度记录。

在目前接近最终设计阶段的船的开发过程中，SP80团队选择了Fischer Connectors作为数据传输解决方案，将各种传感器相互连接，这些传感器将装备船及其驾驶员，以打破世界航行速度记录。技术挑战是以80节（148.16公里/小时）的速度航行，仅依靠风力。这比2012年创下的65.45节（121.21公里/小时）的记录快14.55节。
SP80水上航行的3D效果图（SP80提供的照片）
碳纤维SP80艇看起来像是一辆一级方程式赛车，结合了一架专门为在水上滑行而设计的战斗机，配有一个超级通风的三角形水翼，并由一个巨大的风筝翼牵引。“有几个项目正在进行中，以打破长期以来的世界帆船速度纪录，”位于瑞士洛桑附近雷恩的SP80初创公司首席执行官马约尔·范登·布鲁克（Mayeul van den Broek）表示，该公司于2019年由洛桑瑞士联邦理工学院（EPFL）的工程师和学生团队创建。“这项技术冒险非常有趣，因为我们面临着极其具有挑战性的物理定律。这就是为什么我们由近50人组成的国际团队，其中一些人正在意大利波斯海洋造船厂完成我们船的创新设计，急于在数据传输性能和可靠性方面达到最佳水平当涉及到将我们的船只及其驾驶员在下水期间配备的各种传感器相互连接时，电气要求至关重要，船只的增强运行计划于今年年底进行，破纪录的活动计划于明年进行。”
由多个传感器和记录仪收集的数据将通过Fischer连接器的连接器、相关电缆和电子解决方案传输，这家总部位于瑞士的高性能连接解决方案供应商以其坚固性和对苛刻操作条件（如海洋和水下、国防与安全、医疗和测试与测量）的抵抗力而闻名于世。
范登布罗克解释道：“与菲舍尔连接器公司的技术合作伙伴关系是我们打破纪录的雄心壮志向前迈出的合乎逻辑的一步。”。“我们正在进行的创新旨在增强我们的船在水上的空气动力学，并最大限度地减少船体和水下箔片的摩擦，这些创新需要在船的开发阶段以及速度运行过程中进行监测。为了确保这些监测数据的有效传输，我们需要一个不仅在信号完整性和数据传输方面具有专业知识的解决方案提供商nsmission和管理，同时也是电子系统的整体方法，以提供传感系统所需的端到端连接解决方案。”
在设计阶段，传感器用于提高和控制船结构的高性能材料（碳、钛、不锈钢）的坚固性。由于超通风箔的设计，稳定性得到了优化，并且避免了气穴现象的影响。气穴现象是指水开始以极快的速度在箔周围沸腾，从而使船减速。在速度运行过程中，数据从直接集成在船上的各种电子模块和控制传感器以及驾驶员和岸上技术人员之间的监控传感器通信中收集，包括通过佩戴在驾驶员身体上的传感器传输的生物特征数据，如重要和安全参数。
Fischer Connectors的首席执行官乔纳森·布罗萨德（Jonathan Brossard）表示：“SP80项目令人激动和鼓舞。”， “由于独特的解决方案和大胆的概念，它将创新与性能结合起来，突破了物理定律的界限。SP80研发团队的一名成员是我们自己研发中心的一部分，使专业知识的交流更加高效和容易。我们期待着发现SP80团队正在努力的技术突破，以及Fischer Connectors引以为傲的技术突破支持。”
该船的最终设计将于2022年春季向公众公布。该船的下水将在2022年底进行，而第一次测试将于2023年春季或秋季在法国南部进行，这两个季节为航行提供了最佳的天气条件。